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8月31日,轨道交通15号线二期工程金山寺车站主体结构全面封顶,跑出三层明挖车站11个月封顶的“加速度”,礼学路站至金山寺站TBM区间(以下简称礼金区间)左线顺利贯通,比预定工期提前15天实现“双线洞通”。
“本次贯通的礼金区间,是轨道交通15号线二期首个实现双线贯通的TBM区间。”据中铁建重庆轨道交通15号线二期总承包部指挥长李兵介绍,执行区间掘进任务的“铁军4号”及“铁军3号”两台复合式TBM将相继从金山寺站接收井端吊出,在完成组装调试之后,将以全新的姿态开启金山寺站至欢乐谷站TBM区间的掘进任务。
金山寺站是轨道交通15号线二期工程的第十座车站,为地下三层明挖岛式站台车站。车站主体总外包长度184.9米,施工区域紧邻居民区,征地拆迁、交通疏导、绿化移植等工作压力大,施工环境复杂,外部协调困难。场地内大面积分布人工填土,透水性强,极易产生不均匀沉降,施工难度进一步加大。
施工过程中,总承包部积极践行“绿色工地”理念,对扬尘、噪音、地表沉降等采取了有效的控制措施,确保工程高效推进,实现明挖三层车站11个月封顶。
轨道交通15号线二期全长32.8公里,共设车站11座,全线采用最高运行速度140公里/小时。项目建成后,将高效串联西部(重庆)科学城、礼嘉、龙盛新城等地,届时从大学城至两江影视城的通车时间将控制在1小时之内,极大地满足市民出行需求,有效缓解中心城区中部地区拥堵。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。