8月1日上午,经过施工人员52天艰苦奋战,浐灞生态区世园园区渔场路下穿灞河758米电力隧道工程全面贯通,并且该项目还创造了西安市市政工程领域直径2.6米“F型”钢承口钢筋混凝土管单向顶进距离最长纪录。
当日上午九点,随着下穿灞河758米电缆隧道的贯通,现场施工人员将一个直径2.6米“F型”钢承口钢筋混凝土管起吊后缓缓送往井下,开始井下单向顶管作业。
电缆隧道项目位于灞河两岸,地处河滩与陆地交汇处,地质复杂,地下水位高,设计降深21米,施工难度较大,建设过程中,施工人员采用多种新方法和新工艺,克服了重重困难,确保了工程建设顺利推进。
施工中使用冲击式钻机与反循环钻机循环往复使用,解决了降水井无法成孔问题,同时保证了降水井的渗透率。
据了解,电缆隧道工程建设完成后,将大大改善该区域空间环境,解决该区域用电问题,进一步完善本区域市政配套设施建设。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)