9月1日零时,由中铁二十四局承建的合肥大连路工程庐州大道—包河大道段正式通车。

合肥大连路工程庐州大道—包河大道段
据了解,该项目位于合肥市骆岗机场片区,是贯穿骆岗生态公园的一条东西向交通主干道,全长2.3公里,设计时速60公里,为双向六车道。其中隧道全长730米,综合管廊全长2248米,是骆岗中央公园内唯一一条随路建设综合管廊的市政道路。
该工程横穿原骆岗机场跑道,按照设计要求,主跑道需保持原貌。为最大限度减少对骆岗中央公园景观及原机场主跑道的影响,控制地面沉降变形,隧道及综合管廊均采取下穿方式穿越机场主跑道,建设者用40多根直径1.6米的管幕实施顶进施工,创造性地引入了矩形顶管施工工艺,在设计复杂程度、工艺难度系数上均刷新了全省纪录,成为该省首个管幕法隧道预制顶进工程和省内断面尺寸最大的矩形顶管综合管廊工程。
自2020年8月开工以来,该项目先后克服地质结构复杂、交叉作业多、管线情况不明等不利因素,先后突破浅覆黏性土地层大断面矩形顶管、膨胀土地层大断面管幕箱涵顶进、管廊及隧道下穿机场跑道顶进水平净距小等众多难题。在全体参建人员共同努力下,工程建设安全质量可控,如期交付通行。
据悉,该项目建成通车后,将进一步完善合肥市滨湖科学城路网,对缓解周边主干道通行压力,促进区域经济发展,助力片区开发具有重要意义。

合肥大连路工程庐州大道—包河大道段航拍夜景
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...