随着最后一声炮响,国家重点工程宣绩路铁港口三号隧道7月31日顺利贯通。
宣绩高铁位于安徽省宣城市境内,北起宣城市宣城站,途经宁国市宁国南站,止于绩溪县绩溪北站,全长111.6公里,设计时速350公里。港口三号隧道全长2189m,为单洞双线隧道。该隧道的贯通,标志着宣绩高铁站前二标工程建设又进了一步,为8月5号开始架梁创造了条件。

港口三号隧道自2021年5月开工以来,克服交通不便,材料运输困难,隧道进出口地势险峻,场地狭窄,网络信息不畅通等诸多因素,施工方采用“四新技术”,严格执行“勤开挖、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤测量”的原则,解决了隧道涌水、围岩稳定性差,节理发育破碎等众多施工难题。

宣绩高铁是皖江地区城际铁路网重要组成部分,是长三角区域城际轨道交通网骨干线路。宣绩高铁的建成,有助于完善国家高速铁路网布局,对于推动皖南国际文化旅游示范区建设,促进区域经济协调发展具有重要意义。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...