8月6日,由中国铁建投资集团联合投资建设的太原轨道交通1号线传来捷报:历时88天,太原地铁1号线西山矿务局站至西铭路站区间右线顺利贯通,标志着该工程盾构施工取得新突破,获得阶段性胜利。
由中铁十六局集团有限公司承建的西山矿务局站至西铭路站区间全长约900米,施工线路下穿西山煤电地下防空洞、金城苑小区临建厂房、西山万隆实业公司办公楼,施工环境复杂、风险源多,施工难度较大。施工团队结合建设实际,对区间沿线重点水文地质情况、周边建筑物结构形式反复摸排,及时动态调整盾构参数,把控每环施工出土量,精确控制盾构姿态,研究出一套完善的相应地质条件下始发、掘进以及接收的关键技术,为后续全线施工建设提供了重要参考及技术支持。同时,针对疫情、高温、汛期以及管线分布复杂等不利因素影响,完善各环节应急预案,严格落实各项防护措施,保障现场安全有序推进,有力确保了节点目标的如期贯通。
截至目前,太原轨道交通1号线全线21座新建车站均已开工建设,8座车站完成封顶,全线15台盾构机正全力掘进施工当中,3个盾构区间完成单、双线贯通。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)