8月6日,由中国铁建投资集团联合投资建设的太原轨道交通1号线传来捷报:历时88天,太原地铁1号线西山矿务局站至西铭路站区间右线顺利贯通,标志着该工程盾构施工取得新突破,获得阶段性胜利。
由中铁十六局集团有限公司承建的西山矿务局站至西铭路站区间全长约900米,施工线路下穿西山煤电地下防空洞、金城苑小区临建厂房、西山万隆实业公司办公楼,施工环境复杂、风险源多,施工难度较大。施工团队结合建设实际,对区间沿线重点水文地质情况、周边建筑物结构形式反复摸排,及时动态调整盾构参数,把控每环施工出土量,精确控制盾构姿态,研究出一套完善的相应地质条件下始发、掘进以及接收的关键技术,为后续全线施工建设提供了重要参考及技术支持。同时,针对疫情、高温、汛期以及管线分布复杂等不利因素影响,完善各环节应急预案,严格落实各项防护措施,保障现场安全有序推进,有力确保了节点目标的如期贯通。
截至目前,太原轨道交通1号线全线21座新建车站均已开工建设,8座车站完成封顶,全线15台盾构机正全力掘进施工当中,3个盾构区间完成单、双线贯通。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...