
▲新牌坊立交工程施工现场。
8月11日,由两江新区企业重庆新科建设集团有限公司承建的新牌坊立交工程(后续建设)A匝道隧道安全顺利贯通,为实现“2022年11月30日全面通车”目标打下了坚实基础。
新牌坊立交工程(后续建设)为市级重点工程,是快速路四纵线(红锦大道北、松牌路)与新南路、新溉路、红锦大道南五路相交的立交节点,共8条匝道,是一个集车行与人行交通,地上地下五层立体交通节点。项目建成后将有效缓解新牌坊立交转盘拥堵状况,减轻片区交通压力。

▲新牌坊立交工程效果图。
其中,连接红锦大道与松牌路的A匝道下穿隧道于2022年2月11日开始实施,该隧道设计为浅埋双车道隧道,全长217米。
据了解,新科建设公司和项目部一道在施工过程中严格执行“短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤测量”的原则,过程控制中施行“高标准、严要求、零容忍”的态度,经过180多个日夜的奋力拼搏,实现了A匝道隧道的顺利贯通。
项目建成后,将东连江北,南接江北区观音桥、解放碑商圈CBD,西望沙坪坝,北通江北国际机场、渝北各片区,助力两江新区与渝北区互联互通,打通交通梗阻点,对于促进经济发展、建设良好城市人居环境等都具有重要意义。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)