8月25日，记者从合肥市相关部门获悉，庐州大道(繁华大道-锦绣大道)即将放行通车。这是省内在建长度最长的一条市政隧道，是首个采用管幕法顶进施工的市政工程隧道，也是省内首个地下互通立交隧道。

庐州大道隧道

庐州大道(繁华大道-锦绣大道)项目全长4.5千米，位于骆岗中央公园内，呈南北走向，隧道长3.6千米，双舱双向6车道，于2020年10月开工，2022年8月主线隧道竣工。目前项目正在进行设备联调联试和最后的收尾工作。

该项目全线共有五大重要的节点性工程，分别为繁华大道节点、地下立交节点、明挖隧道节点、管幕法箱涵顶进下穿机场主跑道隧道节点及十五里河节点。其中，在庐州大道与繁华大道交口为地上三层互通立交，主线桥全长约400米，桥墩采用钢筋混凝土双柱式矩形桥墩，历时十个月于2021年12月实现桥上桥下通车放行;地下互通立交位于庐州大道与花园大道交口，总长约1000米，共34节箱涵，是安徽省首个地下互通立交，形成了公园内多向便捷道路网络。

为保护公园完整性，庐州大道以地下长隧道形式下穿整个骆岗中央公园，作为省内在建长度最长的一条市政隧道，庐州大道(繁华大道-锦绣大道)项目隧道总长3.6千米。

庐州大道隧道内部

据合肥市滨投公司相关负责人介绍，在保证安全的前提下，为进一步提升行车者的视觉体验，隧道设计了三种不同的灯光模式，自南、北方进入隧道大约200米，采用投影灯模式，呈现一片流动的“蓝天白云”和“蓝色水流”。继续前行，约有2000米采用节能LED灯，呈现七色繁星变幻模式，点点灯光像夜空的星星明亮闪烁。此外，隧道中央约有100多米的距离，别出心裁采用了投影机模式，可根据需要变换不同的内容循环播放。保障隧道照明，同时响应节能减排要求，投影模式不会24小时全天候开启，而将间断投放，营造氛围感。

作为骆岗中央公园“一纵三横”路网布局的纵向交通要道，庐州大道(繁华大道-锦绣大道)建成通车后将减轻徽州大道及包河大道的通行压力，对完善滨湖科学城路网布局、促进区域发展具有重要意义。