根据工程计划,哈尔滨地铁3号线西北环进展顺利,其中道外段铺轨将于10月末完成。近日,记者在道外区北马路铺轨工地现场看到,一些工人正在地面组装轨道。“轨排”需要在地面进行组装,用钢筋绑上固定,然后再送到地下隧道里。

中交二公司地铁3号线GD-2标项目经理姜军介绍,项目主要承担靖宇公园站至终点、出入段线共37.44单线铺轨公里,施工内容包含整体道床施工、无缝线路应力放散及锁定、道岔施工、线路标识及其他附属工程。“铺轨施工最重要的是减震和降噪。”姜军说,道外这边的施工段不但有中华巴洛克保护街区,还有密集的居民区,减少噪声和震动非常重要。项目在做初步设计的时候,做环境评估就设计了减震效果。这样,即使是24小时不间断地施工,也没有对周边居民和保护建筑造成影响。
将来运行列车铺轨分地面施工和地下施工两部分。地面施工,就是地面的“轨排”组装。地下施工,是先做轨道的基底,给道床铺好水沟盖板和隔离膜,然后在道床上后期要安装上钢弹簧,同步铺轨。按照这样的程序,据测算,一天平均可以铺轨30米。为了完成工期,工人们分班组24小时不停施工。工人分为绑钢筋、打扫卫生、运输、司索工等各工种各司其职,流水作业,施工井然有序。
据了解,该项目分两阶段实施,目前第一阶段体育公园站至终点站、出入段线铺轨施工已完成,第二阶段靖宇公园站至体育公园站共24.359单线公里,已全面展开施工,本年度计划完成太平桥站至北马路站铺轨施工任务,目前太平桥站至靖宇公园站已施工完成,正在施工北马路站至靖宇五道街站,根据目前施工进展,计划于2022年10月26日完成本年铺轨施工任务。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)