8月28日,随着地铁6号线紫金路站车站顶板最后一方混凝土浇筑完成,标志着在建徐州地铁埋深最深的地下三层车站顺利封顶。同时,“紫金号”盾构机缓缓转动,市政府站~紫金路站区间盾构开始作业。
6号线紫金路站位于峨眉路与汉风路交叉口,与5号线换乘,两站同期实施,设14个出入口、安全出入口7个、风亭5组、无障碍电梯2部、消防电梯6部。6号线车站部分长292m,为地下三层结构,车站开挖深度近30m,是徐州在建地铁工程中埋深最深、风险最高的异形车站。
地铁集团精心组织、严格管控,组织参建单位不断优化施工工序、施工组织措施等,面对疫情防控、天气多雨、地层复杂等多重考验,充分调配施工资源,严控各道工序衔接,安全高效地完成关键工序,顺利完成节点目标。施工过程中,应用BIM建管平台,结合参建单位数字土木建设系统,利用数字信息技术,将人工智能、5G、工程监管平台等各个系统整合互联,打造出BIM+智慧化工地,实现了项目管理实时监控、现场施工智能监测等数字化监管功能。
8月以来,6号线一期工程建设取得了阶段性进展,先后实现京沪高铁西站、紫金路站、长兴路站、塘坊村站4座车站封顶,京沪高铁西站~大湖北站区间左线、丽水路站~市政府站区间左线、长兴路站~黄河东路站区间左线、市政府站~紫金路站区间右线4台盾构始发,惠民家园站~新城区客运站区间右线1台盾构接收。
报告显示,宇通一季度实现客车生产8361辆,同比增长68.5%,销售7731辆,同比增长74.16%。实现营收66.16亿,同比增长85.01%,净利润6.57亿元,同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年,国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素,为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进,也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下,国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示,2024年第一季度,行业共销售6米以上客车22159辆,同比增长67.10%,其中3月份共销售6米以上客车10163辆,同比增长57.93%,环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单,宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量,都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和,展现出领先的市场地位,也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场,宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势,其中大客累计销售4595辆,同比增长118.81%,中客累计销售2372辆,同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...