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徐州地铁6号线首个地下三层车站顺利封顶暨市政府站~紫金路站盾构区间顺利始发

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8月28日,随着地铁6号线紫金路站车站顶板最后一方混凝土浇筑完成,标志着在建徐州地铁埋深最深的地下三层车站顺利封顶。同时,“紫金号”盾构机缓缓转动,市政府站~紫金路站区间盾构开始作业。

6号线紫金路站位于峨眉路与汉风路交叉口,与5号线换乘,两站同期实施,设14个出入口、安全出入口7个、风亭5组、无障碍电梯2部、消防电梯6部。6号线车站部分长292m,为地下三层结构,车站开挖深度近30m,是徐州在建地铁工程中埋深最深、风险最高的异形车站。

地铁集团精心组织、严格管控,组织参建单位不断优化施工工序、施工组织措施等,面对疫情防控、天气多雨、地层复杂等多重考验,充分调配施工资源,严控各道工序衔接,安全高效地完成关键工序,顺利完成节点目标。施工过程中,应用BIM建管平台,结合参建单位数字土木建设系统,利用数字信息技术,将人工智能、5G、工程监管平台等各个系统整合互联,打造出BIM+智慧化工地,实现了项目管理实时监控、现场施工智能监测等数字化监管功能。

8月以来,6号线一期工程建设取得了阶段性进展,先后实现京沪高铁西站、紫金路站、长兴路站、塘坊村站4座车站封顶,京沪高铁西站~大湖北站区间左线、丽水路站~市政府站区间左线、长兴路站~黄河东路站区间左线、市政府站~紫金路站区间右线4台盾构始发,惠民家园站~新城区客运站区间右线1台盾构接收。

编辑:小满