9月4日上午,由中铁十四局承建的汕汕铁路濠江特大桥最后一根桩基(117号墩9号桩基)成功完成混凝土浇筑。这标志着汕汕铁路站前六标项目管段内所有桩基全部施工结束,实现全面进入地上结构物施工的节点式跨越。
据悉,117号墩9号桩基桩长47.5米,桩径1米,由于地处濠江水道,河床多为淤泥质黏土,工程性极差,施工难度大,加上受台风影响,汕头多日高温多雨,导致施工受阻重重。
“由于这根桩底部的淤泥多次向孔内坍塌,导致桩基漏浆严重,桩基浇筑工作持续滞后。在施工过程中,我们通过往桩基孔里面倒袋装水泥,封堵坍塌孔,花费了一周时间,倒了80袋水泥,才完成堵漏工作。”现场技术员潘小东说。为抢回工期,项目部加班加点连续奋战,分组轮班全天施工,克服了人员短缺、时间紧、任务重的困难,顺利完成了“最后一根桩”的浇筑作业。
据了解,该项目管段内设计桩基3524根,合计桩长153975米,自2020年3月17日开始钻进,至今已全部完成施工。此外,该项目承建承台408座,墩柱408个,截至目前已完成承台401座、墩柱400个,完成合同工程总量的98%。下一步,项目部将继续抢抓工期,为实现汕汕铁路早日通车的最终目标努力奋斗。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定