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合肥地铁6号线一期首条盾构区间贯通

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金秋九月,合肥地铁建设迎来一波小高潮。9月6日,记者从合肥轨道交通集团获悉,6号线一期甘棠路站至振兴南路站区间右线顺利贯通,为该线贯通的首条盾构单线区间。此外,7号线一期莲花路站至天都路站区间右线贯通,8号线一期“荷金”区间右线贯通。

6号线一期首条单线区间右线贯通

9月3日下午,6号线一期甘棠路站至振兴南路站区间右线顺利贯通,为该线贯通的首条盾构单线区间。“甘振”区间右线全长2072米,区间纵断面呈“V”字形坡,最小曲线半径400米,盾构机从甘棠路站始发,沿唐大楼路掘进,穿越南淝河后沿幸福路转入高亮路,其间经过5条圆曲线,转至振兴南路站接收。

盾构机始发过程中,盾构机在进入洞内之前无法转向,只能沿直线进洞。而“甘振”区间右线始发端头及甘棠路站主体结构均位于400米小半径右转弯圆曲线上,难以准确控制盾构机姿态。

“为确保盾构机顺利始发,我们对高程、导线网、水准基点进行多次测量复核,进行精准定位,最终采用‘割线始发’的方式。”相关人士介绍,该方法是指在盾构机始发位置圆曲线的内弦方向,沿预设偏转角取一小段直线连接至圆曲线上,使盾构机主体结构全部进入土体后盾构姿态偏差最小、管片不侵限、盾构纠偏容易,保障了盾构机安全顺利平稳掘进。

截至目前,6号线一期17座车站已有3座主体结构封顶,36条盾构单线区间已有1条贯通。

7号线一期单线区间已打通12条

9月4日,7号线一期莲花路站至天都路站区间右线顺利贯通,为该线贯通的第12条盾构单线区间。此前“莲天”区间左线已于7月14日实现贯通,该区间成为7号线一期第5条实现双线贯通的区间。

“莲天”区间全长约363米,线路出莲花路站后,向东沿繁华大道敷设,进入天都路站。该区间除左右线还另设一条停车线,目前尚未开始施工,为7号线一期唯一一条“三线区间”,最小净线间距仅2.8米

截至目前,7号线一期16座车站已有8座主体结构封顶,31条盾构单线区间已有12条贯通。

9月5日,伴随着盾构机破洞而出的轰鸣声,8号线一期荷塘路站至金宁路站区间右线顺利贯通,为该线贯通的第6条盾构单线区间。目前,8号线一期12座车站已有8座主体结构封顶。

编辑:小鹿