青岛地铁6号线一期轨道、机电工程于近日开工建设,标志着工程全面进入站后工程施工阶段。青岛地铁集团党委副书记、总经理纪明涛出席开工仪式。
6号线一期工程是国家发改委确定的TACS示范项目,山东省政府确定的重大项目,青岛地铁集团确定的示范工程。青岛地铁西海岸建设分公司将打造安全、优质、高效、绿色、智慧、和谐的世界一流地铁建设理念贯彻始终。

安全:新技术做到设备人员全盘掌握
6号线一期工程铺轨约77.5公里,共设7个铺轨基地。本次开始铺轨作业的起辛区间铺轨基地,应用了新能源闪光焊接设备及轨道车,这是青岛地铁首次使用该设备,并首创新能源轨道车主动刹车技术,智能识别轨行区作业人员及异物,提前预警并主动防护,提高轨行区作业安全。
在机电、装修及铺轨等站后工程中,建立全员定位系统,实现区间、车站定位及通讯全覆盖,大型设备安全要素全监测,施工作业面全监控,参建人员设备信息全录入,施工生产数据全面整合,实现对现场施工情况的全盘掌握。
优质:材料研发保证工程可靠
贯穿于车站和隧道中的各类管线是地铁运行的“血脉”,管线支架是否安全可靠直接关系到地铁的正常运行。为应对滨海高盐高湿环境,青岛地铁成功研发具有自主知识产权的双相不锈钢槽道、支吊架及紧固件系列产品,填补了国内空白,从材料本质上保证了工程的安全可靠。
高效:全线空调风管模块化安装
6号线全线17万平方米空调风管将全部实现工厂预制加工、模块化安装。此外,一期机电安装工程使用不锈钢材料代替传统镀锌碳钢材料,预计可减少用钢量42%,具有显著的社会效益和经济效益。
绿色:空调系统节能15%
地铁空调系统对后期运营至关重要,6号线一期工程是国内首条全面应用蒸发冷凝直膨空调系统的地铁线路,相较传统方式预计可节能15%,减少冷水机房面积约1400平方米,取消冷却塔等地面设施,降低对周边环境的影响。
智慧:671个BIM模型打造数字资产
6号线一期机电工程包括设备区砌筑与装修、通风空调系统、给排水及消防系统、动力照明系统等内容。6号线构建了671个BIM模型,实现场地规划、重大方案、关键工序及交底三维模拟,并为后期运维管理和资产移交提供全生命周期数据模型,形成整套数字资产。
和谐:给轨道铺“地板”降噪
6号线采用多种形式的预制轨道板道床,为轨道铺上混凝土“地板”,在提高施工质量、效率的同时,降低后期运营噪声、减少碳排放,实现预制装配技术在轨道工程领域全面应用。
青岛地铁6号线一期工程全长30.8公里,共设地下车站21座,是胶州湾环线网络重要组成部分,是贯穿西海岸新区中心城区的大运量骨干线路。自2019年12月开工建设以来,线路公司秉持创新驱动、示范引领建设理念,高效推进工程建设。截至目前,已实现7座车站封顶、14个单线区间贯通、区间掘进完成68%、土建工程完成65%。下一步,西海岸建设分公司将继续秉承“事争一流、唯旗事夺”的工作作风,以“起跑即冲刺、开局即决战”的姿态,全面推进6号线一期站后及二期工程建设,为加快建成世界一流地铁贡献力量。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...