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台北捷运浅绿线中和高中至回龙二期工程已动工。全长 13.3 公里的线路大部分将采用高架 线路,但最靠近台北市中心的 2.84 公里线路将采用地下线路,包括两个车站。
据当地媒体报道,全线(又称万达-中和-树林线)预计于2031年竣工。第一阶段中正纪念堂至中阁高中的9.5公里地下路段目前正在建设中,预计明年竣工。

该线路将从地下轨道过渡到靠近明德路路口的高架轨道。新北捷运局局长李正安对当地媒 体表示,全线建成后,从树林区到台北和新北核心区的行车时间将减少30分钟。
新线路将连接新北的土城、树林和新庄区,并在土城站和回龙站与其他三条捷运线路(蓝 线、橙线和棕线)换乘。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。