台北捷运浅绿线中和高中至回龙二期工程已动工。全长 13.3 公里的线路大部分将采用高架 线路,但最靠近台北市中心的 2.84 公里线路将采用地下线路,包括两个车站。
据当地媒体报道,全线(又称万达-中和-树林线)预计于2031年竣工。第一阶段中正纪念堂至中阁高中的9.5公里地下路段目前正在建设中,预计明年竣工。

该线路将从地下轨道过渡到靠近明德路路口的高架轨道。新北捷运局局长李正安对当地媒 体表示,全线建成后,从树林区到台北和新北核心区的行车时间将减少30分钟。
新线路将连接新北的土城、树林和新庄区,并在土城站和回龙站与其他三条捷运线路(蓝 线、橙线和棕线)换乘。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)