小编语：2022年12月8日，第8届国际隧协大奖的颁奖仪式在线上成功举办。来自10个国家的30项入围工程与候选人进行了激烈角逐，最终评选出了8项大奖，获奖名单即刻为您揭晓！

隧协大奖

国际隧道与地下空间协会（简称ITA）成立于1974年，是隧道与地下工程专业的国际性学术组织，也是世界上最具影响力的学术组织之一。

从2015年开始，国际隧协设立了ITA隧协大奖，以表彰每一年为隧道和地下空间的发展带来突破与创新的杰出项目与个人，该奖项也被公认为全球隧道行业的“奥斯卡”。历届大奖汇集了78个成员国和300名企业和个人成员，展示了全球地下施工中实施的最新创新、技术和工法。

受疫情影响，本届会议通过专门平台在线举行。

年度重大隧道工程 (€5亿以上）

洛杉矶地铁紫线延伸段一期工程（美国）

洛杉矶地铁紫线延伸段原名西区地铁延伸段，工程共分为三期。一期全长6.27km，包括3个新建车站，预计于2024年对外开放。项目因成功穿越危险的“甲烷区”地层而备受关注和赞誉。

年度隧道工程(€5千万–5亿)

东京品川区立会川雨水排放隧道（日本）

位于东京的⽴会川雨水排放隧道是全球首个采用H&V盾构法进行螺旋开挖的隧道，始发时两台盾构平行出发，掘进过程中两台盾构中的一台会移动至另一台的上方，应用该工法可同时开挖两条非常接近且路线扭曲的圆形隧道。

年度工程(包括翻修，€5千万以下)

长沙银星路观音岩隧道（中国）

长沙银星路观音岩隧道全长497m，采用双向十车道四连拱隧道结构形式设计，整个隧道开挖跨度达64m，属于埋深浅超大跨径隧道，地质条件复杂。

年度技术创新

大直径硬岩隧道掘进机隧道内变径技术（美国）

该技术应用于美国德州Mill Creek排水隧道工程中，罗宾斯“双直径”硬岩TBM在掘进途中成功将原本11.6m的刀盘直径变换为了9.9m，一台设备完成了两种不同直径的隧道掘进。

超越工程奖

软土地层城市核心区多顶管组合法修建地铁车站（中国）

上海轨交14号线静安寺站建成了中国第一座采用多顶管法施作的地铁车站，也是国际上首次在软土地层中采用上、下重叠顶管法修建双层隧道。项目通过联合攻关，在施工装备、工艺、控制技术和结构设计等方面形成了创新技术，克服了城市中心区隧道群施工对地面交通、管线和近地建筑物的影响难题。

年度装备与设备创新

机器人技术在地下采矿场建设中的应用（智利）

ACCIONA公司在波士顿动力的机器狗上加装了探测组件后在智利的Chuquicamata 地下采矿场中对其进行了应用，提高了作业的安全性与效率。

年度地下空间应用创新

深圳黄木岗交通枢纽V柱空间（中国）

深圳市黄木岗交通枢纽是集3条地铁线换乘、地上地下慢行交通、商业休闲娱乐等功能于一体的地下空间开发项目。它在拆除原有立交桥基础上，创新采用了“隧-站-桥”一体化设计。

年度隧道新人

Erica Frederickson（美国）

Erica Frederickson毕业于美国康奈尔大学的土木与环境工程系。大学毕业后，Kerr投身于美国多个隧道与地下工程的建设，其中包括纽约皇后区隧道工程和洛杉矶地铁紫线延伸段一期工程。Erica目前担任Traylor Bros公司的项目经理，负责北温哥华供水隧道项目。

明年更精彩！

本届国际隧协大奖上，中国的施工企业表现优异。同时全球各地的杰出工程项目也不断涌现。希望大家能够在竞争中一起成长，让我们期待明年的隧协大奖更加精彩！