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为做好隧道技术状况评定工作,近期,留坝管理所摸问题、明思路,通过“三步走”方式深化隧道机电养护管理工作。

一是摸清家底找问题。管理所收费财务股联合石门隧道管理站、辖区机电运维服务单位,围绕“两隧一桥”机电设备维修维护保养,对所辖隧道的供配电、通风、照明、火灾报警、通信等设施进行了全面摸排,现场测试其运行情况,并将排查出的问题,录入“1+2+N”机电管理系统中,限时销号处理。

二是明思路定目标。依据《国家公路网技术状况监测项目养护管理评价细则》,管理所找准短板、明确目标、创新思路,在隧道机电标准化管理上下功夫,健全健全了隧道机电养管工作长效机制,切实提高管理所机电养护管理质量。三是夯实基础促进提升。管理所于近期重点加强了隧道机电系统内业的资料规整和外业的检修维护频次,要求相关工作人员不断加强工作责任心和技术技能水平,提升隧道机电系统设施设备的完好率,保障隧道通行安全。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。