9月13日,据成都轨道交通集团消息称,截至目前,轨道交通资阳线全线44个工点已全面复工,17号线二期2个封闭管理工点已复工,19号线二期位于天府新区的10个工点也已复工,参建人数共计3000余人。
56个工点、3000余人奋战一线
“复工验收合格,可以复工。”9月12日,在位于四川天府新区的19号线二期工程正兴湾站,轨道建设项目业主代表对照复工检查清单,逐条检查现场复工状态。经过确认,正兴湾站的工人们纷纷戴好口罩,在各自的岗位上忙碌起来。
同样忙碌的场景在轨道交通资阳线44个工点、17号线二期2个封闭管理工点发生。“目前,轨道交通资阳线资阳北站—宝台大道站右线盾构已完成始发,17号线二期正在进行支架、钢筋及轨道施工,19号线二期正在进行车站土建、轨道铺设及机电施工。”成都轨道集团在建线路相关负责人介绍道。
目前,包括轨道交通资阳线、19号线二期、17号线二期共计56个满足疫情防控要求的工点已复工,3000余人投入建设施工。
建设管理工作并未暂停 做好复工准备
在27号线一期施工隧道段现场,巡查人员正在检查降水及抽排水措施运行状况;在10号线三期红牌楼站—高升桥站盾构区间,巡查人员正督促施工单位加强停机期间土仓压力控制和地表沉降监测……在成都实施全员核酸检测期间,虽然部分线路还未复工,但建设管理工作并未暂停。
轨道交通27号线一期土建2工区项目经理介绍,在停工期间,各项目现场在做好疫情防控措施的基础上,安排了专人值守,并结合线上、线下方式开展不间断的安全巡查,确保重要工序安全、设施装备稳定。成都轨道集团还组织各项目管理相关人员,利用线上会议,开展项目管理、安全管理等专题培训,为复工复产做好准备。
为确保第一时间实现复工复产,成都轨道集团编制复工复产工作方案,对作业工序、人员配置、人员管控、设备使用需求、物资供应等进行了提前组织、提前安排。“目前,各在建线路正积极统筹复工准备,只要条件允许,即可马上投入生产。”在建线路相关负责人说。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)