近日,随着 ” 八局六十二号 ” 盾构机刀盘缓缓转动驶出接收端,中建八局轨道公司承建的长春地铁 2 号线东延工程三道村东站至赵家岗西站区间(以下简称三~赵区间)右线隧道顺利贯通,成为全线首个顺利实现单线贯通的区间隧道。

三~赵区间自 2021 年 12 月始发,在经历了漫长的冬季施工后,又遭遇了严峻的疫情挑战——长春市实行静默停工封控管理近 60 天。
在疫情与工期的双重压力下,项目全体人员上下一心,共克时艰,以严格的防疫举措和高标准管控成果,在全线率先实现复工复产,并积极协调各方资源,在各级领导的支持和帮助下快速实现达产满产,得到业主单位的一致好评,获得多封表扬信,并在中建股份长春地铁 2 号线东延线总包部的年度综合评比中连续两年斩获第一名。
下一步,轨道公司将进一步发扬八局铁军的优良作风,紧盯三~赵区间左线掘进任务,为春城轨道交通建设发展贡献新力量。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...