9月19日，宁波市江北区轨道交通3号线二期外漕村北明挖段～永茂路站右线盾构顺利始发，标志着由中铁一局城轨公司承建的宁波3221标第四个盾构区间开始掘进。

外漕村北明挖段～永茂路站盾构区间右线全长约2.2公里，最小曲线半径450米，纵断面呈“W”形。该盾构区间工程环境复杂，地铁隧道下穿运营货运铁路，施工难度高、安全风险大。项目管理人员系统总结前三个盾构区间的施工经验，分析区间的工程特点和周边重要建构筑物、风险源，理顺施工过程管控思路，理清管控重点，采用钻孔灌注桩+混凝土隔离支撑体系，对北环铁路桥墩进行隔离保护，为盾构始发后安全下穿奠定了基础。

▲始发洞门

项目部针对宁波地区特有的地质条件召开了专家评审会和始发节点条件验收会，全方位梳理了盾构始发条件，优化了施工方案、施工组织和资源配置，对始发端全断面粉砂层进行加固处理，科学安排吊装场地，有序推进了盾构机下井组装调试工作。

始发筹备过程时值宁波文明城市创建关键期，项目管理人员一手抓安全质量，一手抓疫情防控，确保了施工现场零事故，疫情零感染，为文明城市创建工作作出了积极贡献。9月中上旬，宁波半个月内先后遭受两场台风侵袭。项目团队积极做好防台准备、全力以赴抢抓工期，确保外永盾构区间右线顺利始发。

▲参建员工庆祝始发

项目团队将继续锚定目标、高效统筹，在兼顾安全生产和疫情防控的同时，抢抓秋季黄金施工期，力争早日实现区间贯通，确保全年任务目标顺利完成。