近日,随着最后一声爆破,桓集高速公路全线特长隧道——石庙隧道,历经640天奋战,顺利实现左右双洞同日同时贯通,这也是桓集项目全线里程达3公里以上左右幅同日同时贯通的首条特长隧道。

据介绍,石庙隧道是桓集高速公路超3公里的两个特长隧道之一,也是项目全线的重点控制性工程,设计为分离式隧道,左洞长3234米,右洞长3236米。隧道地质环境复杂,最大埋深250米,且地处山地老岭中山区内,山体地势较高,地形较陡,为剥蚀、侵蚀的中低山地貌,地处断层破碎带容易造成突水、突泥等地质灾害。

施工过程中,施工方面对重重困难,不等不靠,按照吉高集团的安排部署,紧密围绕“高起点统筹谋划,高标准制定方案,高质量建立机制”目标,采用“标准化、精细化”的管理模式,严格把控“三超前、四到位、一强化”隧道施工技术关键环节,以保障施工作业安全为前提,加大产能投入,合理调配资源,确保工程进度全面可控。
据悉,桓集高速公路是国家高速公路网的重要组成部分,项目建成后,将对交通基础设施水平、公路通行能力、促进民生改善、推动旅游业发展等方面具有十分重要的意义,缩短了集安市与辽宁沿海经济带的时间距离,进一步推动交通运输发展。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)