项目主要建设内容包括地铁站枢纽优化工程、交通枢纽改造工程、周边路网改造提升工程、地面设施迁改优化工程等。
本项目通过整合公共交通枢纽,结合地面景观绿化打造一座空中平台。广场共分两个地块,西侧平台WNW-A1-11地块向东侧延伸,通过过街天桥与东侧连接WNW-A1-26地块相连构成二层空中平台,WNW-A1-11地块空中平台之下是公共交通枢纽,其西侧为公交管理站房。
建设内容主要包含交通枢纽改造工程、地铁车站改建工程、周边路网完善工程、附属工程等。

一、交通枢纽改造工程
原贝壳形车站顶盖拆除后,交通枢纽调整至新建二层平台正下方。广场整合无人驾驶智慧小巴、普通公交两种交通功能。原云鹃路中运量(BRT)维持现状。
对公交管理用房进行改扩建,南面外扩8.8米,布置中运量线路的变配电室。北面对称外扩8.8米,东面外扩2米,将局部新增的二层大平台立柱包至建筑内。

二、广场改建
本次广场改建工程将拆除WNW-A1-11地块内原公交枢纽贝壳顶棚、贝壳下现状扶梯、汽车坡道、地铁1、2号出入口顶棚、非机动车棚、地铁垃圾房等。
并在WNW-A1-11地块新建二层活动平台、遮阳棚及共享大厅,二层平台通过人行连廊连接WNW-A1-26地块广场。



三、地铁车站地面设施改建工程
原广场内涉及地铁用多联机室外机、冷却塔等地铁相关机电设备进行局部移位。

四、 周边路网完善工程
本工程涉及5条道路。主要包括:
1、云鹃路,实施范围西起临港大道南路,东至临港大道北路,改建长度为124m,改建内容主要为人行道的景观提升;
2、水芸路,实施范围西起临港大道南路,东至临港大道北路,改建长度为160m,改建内容主要为道路路面抬升约0.4m并改造为花岗岩路面;
3、环湖一路,实施范围西起临港大道南路,东至临港大道北路,改建长度为202m,实施内容仅包括道路的景观提升;
4、临港大道南路,实施范围南起环湖一路,北至云鹃路,总改建长度为303m,改建内容为(云鹃路~山兰路)段车道拓宽以及人行道、非机动车道面层的替换,(山兰路~环湖一路)段维持横断面不变;
5、临港大道北路,实施范围南起环湖一路,北至云鹃路,总改建长度为302m,改建内容为(云鹃路~水芸路)段车道拓宽以及人行道、非机动车道面层的替换,(水芸路~环湖一路)段维持横断面不变。
五、给排水、绿化、标志标线、信号灯、照明、合杆合箱等附属工程
此外,近期还将对滴水湖地铁站配套空间下沉广场进行装修及机电改造,包括圆形广场及4个下沉式广场,优化建构筑物使用功能及美观功能。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...