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项目主要建设内容包括地铁站枢纽优化工程、交通枢纽改造工程、周边路网改造提升工程、地面设施迁改优化工程等。
本项目通过整合公共交通枢纽,结合地面景观绿化打造一座空中平台。广场共分两个地块,西侧平台WNW-A1-11地块向东侧延伸,通过过街天桥与东侧连接WNW-A1-26地块相连构成二层空中平台,WNW-A1-11地块空中平台之下是公共交通枢纽,其西侧为公交管理站房。
建设内容主要包含交通枢纽改造工程、地铁车站改建工程、周边路网完善工程、附属工程等。

一、交通枢纽改造工程
原贝壳形车站顶盖拆除后,交通枢纽调整至新建二层平台正下方。广场整合无人驾驶智慧小巴、普通公交两种交通功能。原云鹃路中运量(BRT)维持现状。
对公交管理用房进行改扩建,南面外扩8.8米,布置中运量线路的变配电室。北面对称外扩8.8米,东面外扩2米,将局部新增的二层大平台立柱包至建筑内。

二、广场改建
本次广场改建工程将拆除WNW-A1-11地块内原公交枢纽贝壳顶棚、贝壳下现状扶梯、汽车坡道、地铁1、2号出入口顶棚、非机动车棚、地铁垃圾房等。
并在WNW-A1-11地块新建二层活动平台、遮阳棚及共享大厅,二层平台通过人行连廊连接WNW-A1-26地块广场。



三、地铁车站地面设施改建工程
原广场内涉及地铁用多联机室外机、冷却塔等地铁相关机电设备进行局部移位。

四、 周边路网完善工程
本工程涉及5条道路。主要包括:
1、云鹃路,实施范围西起临港大道南路,东至临港大道北路,改建长度为124m,改建内容主要为人行道的景观提升;
2、水芸路,实施范围西起临港大道南路,东至临港大道北路,改建长度为160m,改建内容主要为道路路面抬升约0.4m并改造为花岗岩路面;
3、环湖一路,实施范围西起临港大道南路,东至临港大道北路,改建长度为202m,实施内容仅包括道路的景观提升;
4、临港大道南路,实施范围南起环湖一路,北至云鹃路,总改建长度为303m,改建内容为(云鹃路~山兰路)段车道拓宽以及人行道、非机动车道面层的替换,(山兰路~环湖一路)段维持横断面不变;
5、临港大道北路,实施范围南起环湖一路,北至云鹃路,总改建长度为302m,改建内容为(云鹃路~水芸路)段车道拓宽以及人行道、非机动车道面层的替换,(水芸路~环湖一路)段维持横断面不变。
五、给排水、绿化、标志标线、信号灯、照明、合杆合箱等附属工程
此外,近期还将对滴水湖地铁站配套空间下沉广场进行装修及机电改造,包括圆形广场及4个下沉式广场,优化建构筑物使用功能及美观功能。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。