9月23日上午8点，随着山体内的最后一层泥土被挖开，剑河至黎平高速公路(以下简称剑黎高速)TJ-4标段岩梁山隧道右线在清晨的阳光中正式贯通。

贯通仪式现场

贯通现场，挖掘机伴随着震耳的引擎声，不断挖掘、清理着洞口的碎石及泥土。随着洞口的扩大，昏暗的隧道也逐渐被阳光照亮。看着这一阶段性成果，现场施工人员脸上纷纷露出欣喜的笑容。

逐渐挖开的隧道口

“比预期进度提前了10天，这也是我们整个标段6个隧道作业面里第一个贯通的隧道。”剑黎高速TJ-4二工区负责人张佳男激动地说。

挖掘机驾驶人员正抓紧挖掘工作

据悉，剑黎高速岩梁山隧道位于黔东南州剑河县南加镇境内，为小径距双线双洞隧道，左线全长1152米，右线1145米，由中国铁建大桥工程局集团承建。因紧连剑黎高速全线控制性工程——南孟溪特大桥，右线隧道的贯通对大桥施工具有极为重要的意义。

剑黎高速岩梁山隧道施工入口

“剑河县境内山高坡陡，南孟溪特大桥连接岩梁山隧道的引桥部分恰好处于悬崖绝壁，开辟施工便道难度大成本高，因此引桥部分迟迟没有开工。”张佳男介绍。

据了解，南孟溪特大桥作为剑黎高速公路全线控制性工程，桥长987.5米，为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主跨跨度及主塔高度均排在黔东南州第一。

南孟溪特大桥施工现场

随着隧道贯通，施工车辆便能借隧道进入引桥施工点，从而为南孟溪特大桥的如期竣工奠定基础。而引桥施工点的开工也标志着剑黎高速TJ-4标段正式进入全面施工阶段。

“岩梁山隧道贯通以后，我们标段的整体工程进度就完成了50%以上，接下来我们的施工重心将全面集中在南孟溪特大桥的建设上，标段主体工程也预计于2023年10月底竣工。”剑黎高速TJ-4标段项目部负责人曲智富说。

南孟溪特大桥效果图

为在实现安全生产的同时，加紧加快施工进度，该标段也针对当前新冠肺炎疫情严峻形势，实施全封闭式管理，并不断攻克交通运输、施工技术等难题，在“一鼓作气向前冲”的拼劲下，加紧推进各项目进度。

剑黎高速TJ-4标段取得的阶段性成果只是整个剑黎高速项目进度的一个缩影。作为黔东南地区高速公路网络的重要组成部分，随着剑黎高速公路工程正式进入高峰施工阶段，剑河县、锦屏县、黎平县的交通发展也将翻开崭新一页。