9月28日下午，随着最后一辆混凝土车的驶出，中铁十四局集团承建的太原地铁1号线迎泽桥西站车站主体顺利完成封顶，至此该车站主体结构施工全部完成，后续将转入下穿汾河及铺轨作业的施工任务中。
迎泽桥西站位于迎泽西大街与晋祠路交叉口，沿迎泽西大街东西向敷设。这个车站的长度达到560.5米，是全线最长的车站。这是因为，该车站建成后，在用于地铁运营的同时，还要兼顾地铁车辆临时停放的功能。这座车站的基坑开挖，最深处达到28米。该车站在基坑周边修建了地下连续墙，相当于给未来的车站提前套上了钢筋混凝土“保护壳”，更加坚固耐用。
随着迎泽桥西站主体结构封顶任务的顺利完成，103标将面临全线最大施工难点——下穿汾河盾构作业。目前，前期施工准备工作正有序进行，下一步将从下元站转运盾构机至迎泽桥西站完成组装调试。
4月15日 ，中国汽车工业协会数据显示，今年3月，商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆，环比分别增长88.1%和82.8%，同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中，客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月，商用车产量为99.7万辆，同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆，同比增长10.1%。 具体来看，今年1-3月，客车产销均完成11.4万辆，同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比，三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中，中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆，同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比，轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长，其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐：2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定
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