9月12日,南昌地铁1号线北延线蛟桥站顺利封顶,这是南昌地铁三条延长线中首个封顶的车站,标志着南昌地铁延长线工程取得重大进展。

此次封顶的蛟桥站,为地下二层岛式车站,单柱双跨钢筋混凝土箱型框架结构,局部为双柱三跨;车站全长202.4m,标准段宽度为19.70m,覆土厚度约6.80m,底板埋深约20.85m;南北端均设端头井,端头井宽度24.40m,覆土厚度7.05m,底板埋深22.04m。
该车站由中铁广州工程局集团有限公司承建,车站在2022年4月16日开始主体结构施工,期间物资、材料、人员在受疫情影响短缺情况下,历时148天,顺利完成了车站主体结构封顶。
为保证工程平稳有序推进,集团公司和项目分公司相关责任人深入一线,把安全、控进度、保质量,并邀请国内知名专家参与对专项施工方案进行优化、评审,制定了高效施工计划,科学组织施工现场。各参建单位发扬不畏困难的铁军精神,迎难而上、攻坚克难,积极克服疫情影响等困难,安全、高效、高质量地完成了车站主体结构封顶,为蛟桥站两侧端头盾构机双线始发掘进提供了条件。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...