轨道交通展消息 8月26日,成都轨道交通13号线一期工程正式启动空载试运行,项目建设进入最后冲刺阶段,向年内开通初期运营迈进重要一步。
提升跨区域出行便利性
13号线一期为成都首条采用市域A型车的全自动运行轨道交通线路,西起瓦窑滩站,东至龙安站,线路全长29.07km,均为地下线路,线路最高运行速度为100km/h,共设车站21座,其中换乘站11座,覆盖青羊区、武侯区、锦江区、龙泉驿区等核心区域,开通后将加强龙泉驿区与中心城区的联系,并有效提高区域轨道交通网络的通达性。

全面夯实空载试运行前置准备工作
空载试运行是新线开通初期运营前一个至关重要的环节,是对初期运营准备工作的一次全方位深度检查。
此次空载试运行前,成都轨道集团已全面完成各项前置条件准备,并结合线路工程、系统设备差异,完成全自动运营场景验证、系统联调联试、规章制度编制等关键工作。
试运行期间将严格按照初期运营标准全面验证运营组织管理和设备设施系统的安全性、可用性及可靠性,为13号线一期高质量开通初期运营打下坚实基础。
后续,成都轨道集团将以高标准、严要求全力以赴推进剩余各项筹建工作,确保新线开通后市民乘客安全、便捷、高效、舒适出行。
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自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...