轨道交通展消息 8月26日,成都轨道交通13号线一期工程正式启动空载试运行,项目建设进入最后冲刺阶段,向年内开通初期运营迈进重要一步。
提升跨区域出行便利性
13号线一期为成都首条采用市域A型车的全自动运行轨道交通线路,西起瓦窑滩站,东至龙安站,线路全长29.07km,均为地下线路,线路最高运行速度为100km/h,共设车站21座,其中换乘站11座,覆盖青羊区、武侯区、锦江区、龙泉驿区等核心区域,开通后将加强龙泉驿区与中心城区的联系,并有效提高区域轨道交通网络的通达性。

全面夯实空载试运行前置准备工作
空载试运行是新线开通初期运营前一个至关重要的环节,是对初期运营准备工作的一次全方位深度检查。
此次空载试运行前,成都轨道集团已全面完成各项前置条件准备,并结合线路工程、系统设备差异,完成全自动运营场景验证、系统联调联试、规章制度编制等关键工作。
试运行期间将严格按照初期运营标准全面验证运营组织管理和设备设施系统的安全性、可用性及可靠性,为13号线一期高质量开通初期运营打下坚实基础。
后续,成都轨道集团将以高标准、严要求全力以赴推进剩余各项筹建工作,确保新线开通后市民乘客安全、便捷、高效、舒适出行。
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为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)