记者从南宁轨道交通集团了解到,根据客流特征及西乡塘片区乘客出行需求,南宁轨道交通集团将1号线小交路终点站由广西大学站延长至西乡塘客运站站,10月10日起,南宁地铁1号线工作日执行新的列车时刻表,按大小交路套跑模式运行。
根据调整安排,工作日早晚高峰时段(7:30—9:00、17:30—19:30)执行火车东站站—石埠站(大交路)+火车东站站—西乡塘客运站站(小交路)套跑的运行模式,大交路区段行车间隔7分钟,小交路区段行车间隔3.5分钟。工作日平峰时段、周末、法定节假日维持执行火车东站站—石埠站单一交路模式不变,行车间隔不变。
据了解,此次调整是基于南宁地铁1号线目前行车组织方式上对小交路终点的延长,乘客可通过查看站台电视屏幕、车厢内动态地图及车载电视屏幕等途径获取列车到站信息。调整后南宁地铁1号线各站首班车时间将有所变化,市民乘客可以关注车站告示以及“南宁轨道交通”官方网站、微信、微博、APP,避免影响出行。据悉,此次调图通过增加投入运用3辆列车,南宁地铁1号线西段(广西大学站—西乡塘客运站站)运能提升约1倍,进一步提升南宁地铁运营服务水平。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)