今年1到9月,重庆市轨道交通建设完成投资总额超过284亿元,创下轨道交通同期投资的历史新高。
从两江影视城到曾家的轨道交通15号线是我市规划建设的东西向骨干线路。目前,从九曲河到两江影视城的一期工程,已全面进入主体工程施工阶段。从九曲河到曾家的二期工程,也全面启动建设。二期工程中最长的隧道——全长近5公里的中梁山隧道,正洞掘进已经突破300米。
中国铁建重庆轨道交通十五号线二期土建十六标项目总工程师李文庆介绍,中梁山隧道计划2025年3月份实现隧道贯通,2025年8月份完成隧道衬砌施工。
从小什字到富华路的十八号线北延伸段也有新进展。作为这个延伸段唯一明挖车站,菜袁路站进入车站主体围护桩的施工阶段。北延伸段建成后,将与从渝中区富华路到大渡口跳磴南的十八号线贯通运营。
中国交建重庆轨道交通十八号线北延总承包部负责人陈云峰表示,十八号线北延伸段规划设立了多个换乘站点,小什字站跟一号线和六号线换乘,七星岗站跟一号线、十号线换乘,重庆站跟二十七号线、铁路枢纽换乘,大坪西站跟二十七号线、一号线、二号线换乘。
目前,重庆市在建轨道交通项目共有12个,在建总里程达到 254公里。今年前三季度,全市轨道项目已完成投资284.4亿元,占全年计划的87%。
重庆交通开投集团建设管理部工作人员赵东阳告诉记者,全市轨道项目今年预计完成投资340亿元。年底还将通车九号线二期、五号线北延伸段、十号线二期南滨路至鲤鱼池段等3个项目,尤其是十号线二期通车,将极大缓解过江运能不足以及两路口站大客流换乘的压力。
3月25日,济南市人民政府新闻办公室召开“2025年济南市深入推进生态环境保护工作”主题新闻发布会。绿色出行,既是改善城市生态环境质量的“关键一招”,也是关乎市民幸福感的“民生实事”。近年来,济南市城乡交通运输局紧扣“公交优先”发展战略,从线网优化、服务升级、融合衔接三方面协同发力,让公共交通网络更密、出行体验更优、换乘衔接更畅,一幅绿色集约、高效便捷的现代化城市出行新图景正加速绘就。 优化线网结构,筑牢绿色出行根基 济南市交通运输局坚持双轮驱动,完善公共交通网络。在公交领域,2025年开通优化线路70条,填补公交服务空白108.4公里,重点发展小巷公交、社区公交73条,日运量达11万人次,有效打通市民出行“最后一百米”。 同时,开通高峰通勤巴士、定制公交及景区直通车等,覆盖文旅、通勤等多元出行场景。在轨道交通领域,2025年实现线网建设重大突破,4号线一期、8号线一期等多条线路通车运营,云巴线路同步投运,全市轨道交通运营总里程达248.45公里、站点155座,初步形成覆盖中心城区、辐射重要枢纽的网络化运营格局。 强化服务品质,提升绿色出行吸引力 济南市交通运输局坚持以乘客需求为导向,兼顾“软实力”提升与“硬装备”升级。服务上,轨道交通...