近日,由中建交通工程建设长春有限公司承建,中铁工服提供施工技术服务的长春地铁 6 号线 3 标 ” 华南 ” 区间右线风井盾构顺利始发。至此,长春地铁 6 号线 3 标项目部圆满完成风井段二次始发工作,为下一个掘进段施工任务拉开了帷幕。

在始发准备过程中,针对华南 ” 区间右线风井段作业面狭隘的客观难题,该项目不等不靠,通过人工使用吊装工具的方式,艰难完成了重达二十几吨的反力架组装、定位、斜撑安装等工作,并在受限空间内完成对盾尾刷、刀具更换,为后续掘进提供可靠的设备保障。此外,项目坚持集思广益,认真总结左线盾构机二次始发的经验,制定了更加安全和高效的始发计划,有序完成了盾构机空推过站、安装调试等系列工作,顺利完成了右线盾构机的二次始发全部工作。
长春地铁 6 号线在线网中的功能定位为连接城市南部的东西向填充线,建成后将有效提升城市交通系统的整体效能。排除万难,只争朝夕,项目将以此次始发为新的起点,安全、优质、高效地组织工程施工,全面助力地铁长春地铁 6 号线实现全线贯通。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...