近日,由中建交通工程建设长春有限公司承建,中铁工服提供施工技术服务的长春地铁 6 号线 3 标 ” 华南 ” 区间右线风井盾构顺利始发。至此,长春地铁 6 号线 3 标项目部圆满完成风井段二次始发工作,为下一个掘进段施工任务拉开了帷幕。

在始发准备过程中,针对华南 ” 区间右线风井段作业面狭隘的客观难题,该项目不等不靠,通过人工使用吊装工具的方式,艰难完成了重达二十几吨的反力架组装、定位、斜撑安装等工作,并在受限空间内完成对盾尾刷、刀具更换,为后续掘进提供可靠的设备保障。此外,项目坚持集思广益,认真总结左线盾构机二次始发的经验,制定了更加安全和高效的始发计划,有序完成了盾构机空推过站、安装调试等系列工作,顺利完成了右线盾构机的二次始发全部工作。
长春地铁 6 号线在线网中的功能定位为连接城市南部的东西向填充线,建成后将有效提升城市交通系统的整体效能。排除万难,只争朝夕,项目将以此次始发为新的起点,安全、优质、高效地组织工程施工,全面助力地铁长春地铁 6 号线实现全线贯通。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)