10月16日上午,西安至安康高速铁路安康西站箱形桥顺利浇筑完成。这是西康高铁全线长度最长、跨度最大、一次浇筑量最大的箱形桥。它的浇筑完成,为西康高铁下一步的建设奠定了坚实基础。
浇筑工作从15日下午开始,持续到16日上午,历时近13个小时。浇筑的工地上,数台大型机械同时工作,先将930立方米混凝土从搅拌车传送到混凝土泵车上,再由泵车打进箱形桥的钢筋顶板里,逐渐浇筑完成。成型后的箱形桥全长96.84米,宽54.57米,长度、跨度和一次混凝土浇筑量都创造了西康高铁全线箱形桥之最,同时它也是西康高铁首座完成浇筑的箱形桥,为安康西站的建设打下了良好基础。
西康高铁穿行秦岭山脉,连通关中和陕南地区,是国家“八纵八横”高速铁路网包银海通道的重要组成部分,也是陕西“米”字形高铁南北主干道,设计时速为350公里/小时,预计2026年6月底开通运营。它开通后,西安至安康的火车运行最短时间将从现在的3小时左右缩短至1小时以内,将极大便利秦巴山区群众的出行,有力带动沿线地区经济社会发展。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...