10月20日,由中铁装备自主研制,应用于福建省仙游县内木兰抽蓄电站工程项目的“木兰号”TBM顺利始发,标志着华南区域首个抽蓄电站主厂房长探硐工程项目正式进入全面机械化施工阶段。

福建仙游木兰抽蓄电站工程着眼贯彻国家“碳达峰、碳中和”战略目标,项目建成后将为福建省电力系统承担调峰、填谷、调频、调相、紧急事故备用等重要任务。该工程厂房探洞总长1472米,项目施工面临着设备进场困难、装机场地狭小、长距离后退等技术难题,再加上以凝灰熔岩为主,花岗斑岩、辉绿玢岩相混杂的复杂地质特点,使得整体项目施工难度大,对技术设备要求高。

此次始发的“木兰号”TBM开挖直径3.53米,总长约50米。针对项目施工情况,“木兰号”配有高效的推进破岩系统、出渣倒运系统和智能控制系统,在保证了隧道施工安全、环保的同时,大大提高了施工效率,为项目后续顺利实施奠定了基础。

“木兰号”TBM自进场以来,中铁装备技术服务团队精心部署、通力协作,从运输到组装,直至设备顺利调试完成,赢得了客户的高度认可和赞许。在未来,中铁装备将继续踔厉奋发、勇毅前行,为福建仙游木兰抽蓄电站工程的绿色、智能、高效建设贡献智慧与力量!
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。