
近日,中交一公局集团承建的华蓥山隧道首板二衬顺利浇筑完成,标志着隧道整体施工任务全面展开。
华蓥山隧道及引道工程路线全长8.85公里,其中华蓥山隧道右线全长6578米,左线全长6555米,中交一公局集团承建右线3295米,左线3285米,隧道地质环境构造复杂,穿越断层破碎带、岩溶强烈发育、高地应力、采空区等不良地质和特殊地质,存在煤与瓦斯突出、突泥涌水等安全风险,存在硫化氢、二氧化硫等有毒有害气体,被业内专家称为“五毒俱全”隧道,施工难度大、安全风险高。
华蓥山隧道及引道工程第1合同段项目负责人韩文抢表示,“首板二衬顺利浇筑完成,极大的鼓舞了项目员工的士气,我们将继续发扬‘交融天下,建者无疆’企业精神,齐心协力完成好华蓥山隧道建设任务。”
华蓥山隧道及引道工程是广安市规划广安至邻水快速通道的重要组成路段,是四川省重点工程建设项目,是广安市在建最大工程项目。项目建设后对完善广安市公路网、构建广安市“一心两翼、一轴四带”城镇空间发展格局,加强华蓥、邻水两县与广安市中心城区的联系,促进革命老区、华蓥山风景区旅游产业发展具有重要意义。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)