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近日,随着高架段最后一块楼板浇筑完成,标志着武汉新荣轨道交通换乘工程主体结构完工,进入装修、设备安装施工阶段。

武汉新荣轨道交通换乘工程位于武汉市江岸区交通枢纽地带,施工场地狭窄,地下管线复杂,含电力、自来水、军缆、信息网络、电信、天然气等众多管线,临近既有地铁线路和既有汉黄路市政天桥,施工难度和协调工作量极大,为保障施工进度,项目部积极对外协调、有效统筹各方资源,努力创造施工断面,确保了主体结构贯通节点如期完成。
武汉新荣轨道交通换乘工程主体结构贯通,为后续装修、设备安装创造有利条件。下一步,武汉地铁集团将继续秉承“拼搏赶超,有诺必达”的铁军精神,全面做好现场疫情防控、生产安全、质量管理等方面相关工作,时刻保持激昂斗志,为完成建设任务全力以赴。
武汉新荣轨道交通换乘工程连接武汉轨道交通1号线新荣站和阳逻线一期工程新荣客运站两座站点,项目北接阳逻线新荣客运站B出入口,沿后湖大道出地面后,与市政过街天桥合建沿解放大道人行道上方布设至1号线新荣站,并于1号线新荣站端头新建换乘厅,与换乘天桥相接,实现阳逻线新荣客运站与1号线新荣站的付费区换乘。整个换乘通道包括地下段、地面段、天桥段及换乘接入厅四个部分。建成后,市民换乘不再需要出站,步行仅需3分钟。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。