中铁十二局集团消息:10月20日,由铁四院总承包、中铁十二局承建的杭衢铁路CRTS双块式无砟轨道首件工程圆满通过专家组评估验收,标志着杭衢铁路进入无砟轨道全面施工阶段。
当天,评估专家组对无砟轨道轨排组装铺设、道床实体质量、轨道尺寸等方面进行了实测,听取了由施工、监理、设计等单位相关负责人所作的工作情况汇报,审阅了无砟轨道首件工程施工的相关资料,对制度体系、架子队建设、资源配置等多个方面进行了全面检查评估。经过评估专家组的评估验收,中铁十二局杭衢铁路3标项目部CRTS双块式无砟轨道首件工程资料完备、实体质量满足规程规范要求,符合首件工程标准,对工程的综合质量给予了充分肯定,一致同意通过验收。
杭衢铁路无砟轨道首件工程位于杭衢铁路3标段云溪特大桥,为CRTS双块式无砟轨道,自上而下依次由钢轨、扣件、双块式轨枕、道床板、底座组成,为层状结构,是刚度逐层递减的结构体系,轨枕采用由钢筋桁架联结的双块式轨枕,以加强与现浇道床的联结。工程范围均位于曲线地段,施工精度要求高,施工难度大。
自开工以来,在上海局杭温工程指挥部的精心组织和铁四院杭衢铁路总承包项目部的密切配合下,中铁十二局杭衢铁路3标项目部全体参建人员团结拼搏、奋勇争先,发扬不畏困难、不讲条件、不怕吃苦的精神,顺利完成本次全线无砟轨道首件工程评估,又一次取得了令人瞩目的成绩,充分体现了能打硬仗的“铁军”风采与担当。
杭衢铁路(建衢段)是我国首条采用“PPP+EPC”模式运作的高铁项目,由中铁第四勘察设计院集团有限公司牵头的社会资本方主导项目投资和工程总承包建设,并委托上海局集团公司代建,是浙江省大通道建设十大标志性项目之一。
项目建成后,将实现衢州到杭州多点、多通道连接,对缓解沪昆铁路运输压力,支撑杭州西站枢纽发展,推动杭衢同城化,助力浙西地区高质量发展建设共同富裕示范区具有重要意义。
杭衢高铁线路走向示意图▼
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定