从申通地铁集团获悉，近日，21号线一期军民路站主体基坑完成最后一块大底板浇筑，封底完成，标志着该车站顺利度过基坑开挖风险，正式进入主体结构回筑阶段。同时，成为21号线一期工程首座完成基坑封底的车站。
军民路站自8月下旬基坑开挖以来，地铁建设者们坚持精细化管理，克服高温、台风等影响，在“十一”前夕，完成首块底板浇筑。为严格落实风险监控，有效控制基坑施工安全风险，团队抓紧施工，最后一块大底板浇筑完成，也为后续建设奠定了坚实的基础。
据悉，除了军民路站外，21号线的张江站、杨高北路站、广兰路站以及凌河路站等车站的建设也在持续推进中。
轨道交通21号线一期全长约28公里，设18座车站，由南向北途经川沙新镇、康桥镇、张江镇、金桥镇、高行镇，串联了国际旅游度假区、张江科学城、金桥经济技术开发区三大功能区及张江副中心、金桥副中心两个主城副中心。未来建成通车后，将为沿线居民出行提供更好的公共交通设施服务，促进沿线重点区域开发、提高沿线出行效率和品质。
同时，21号线建成后将构建浦东新区南北向干线通道，可与众多东西向市区干线换乘，均衡网络客流、弥补网络覆盖空白、缓解6号线客流压力，提升网络整体效益、改善市区交通结构和环境。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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