
从申通地铁集团获悉,近日,21号线一期军民路站主体基坑完成最后一块大底板浇筑,封底完成,标志着该车站顺利度过基坑开挖风险,正式进入主体结构回筑阶段。同时,成为21号线一期工程首座完成基坑封底的车站。
军民路站自8月下旬基坑开挖以来,地铁建设者们坚持精细化管理,克服高温、台风等影响,在“十一”前夕,完成首块底板浇筑。为严格落实风险监控,有效控制基坑施工安全风险,团队抓紧施工,最后一块大底板浇筑完成,也为后续建设奠定了坚实的基础。
据悉,除了军民路站外,21号线的张江站、杨高北路站、广兰路站以及凌河路站等车站的建设也在持续推进中。
轨道交通21号线一期全长约28公里,设18座车站,由南向北途经川沙新镇、康桥镇、张江镇、金桥镇、高行镇,串联了国际旅游度假区、张江科学城、金桥经济技术开发区三大功能区及张江副中心、金桥副中心两个主城副中心。未来建成通车后,将为沿线居民出行提供更好的公共交通设施服务,促进沿线重点区域开发、提高沿线出行效率和品质。
同时,21号线建成后将构建浦东新区南北向干线通道,可与众多东西向市区干线换乘,均衡网络客流、弥补网络覆盖空白、缓解6号线客流压力,提升网络整体效益、改善市区交通结构和环境。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)