10月26日,由广西交通投资集团投资建设的南玉铁路潘村隧道顺利贯通,标志着南玉铁路全线所有隧道全部实现贯通。

潘村隧道贯通开挖。

潘村隧道顺利贯通。

航拍贯通后的潘村隧道。
此次贯通的潘村隧道位于南宁市横州校椅镇,隧道洞身穿越断层破碎带及多条浅埋沟,受到多次地质构造运动影响,岩体破碎,洞身围岩主要为砂岩夹泥岩,浸水后软化,隧道开挖易发生大变形、掉块、塌方等危险,常见的爆破式开挖掘进对岩层扰动很大,只能用传统的凿岩机、挖掘机艰难推进,每天掘进进度只有30至50厘米。在施工过程中还曾多次出现突泥、涌泥、拱顶沉陷等不利施工情况。
为克服各种不利因素,南深铁路(广西段)项目指挥部坚持以“交投先锋+五融品质党建”为引领,联合组建“交投先锋+隧道攻坚突破团队”积极开展隧道工程攻关,现场改变施工工法、采取反压回填,再通过临时横撑、临时仰拱、竖向支撑和超前管棚、径向注浆等多项超前支护方式共同施工作业,最大限度减少对岩层的扰动,有效克服了掉块、塌方等危险,在整个施工过程中实现了安全“零事故”的预期目标。
目前,南玉铁路项目路基土石方、桥梁工程、隧道工程完成量均在90%以上,全线五大控制性工程中剩余两座跨江特大桥正在稳步推进建设,主要进行站房、站后“四电”及无砟轨道等工程建设。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...