10月28日,沪宁合高铁项目石塘段在肥东县石塘镇举行开工仪式。
新建的沪宁合高铁项目位于上海市、江苏省和安徽省境内,大致沿长江北岸东西走向。线路起自上海市新建上海宝山站,向西经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市,安徽省滁州市,终至合肥市合肥南站。全线新建线路约519.2公里,设计时速350公里。其中,沪宁合高铁安徽段HNZQ-4标段位于安徽省合肥市肥东县及巢湖市,线路长度22.137km,包含4座桥梁总长21.225公里。此次开工的石塘镇段长约10km,项目建设周期约3年,计划5年内通车。
目前,项目主要管理人员均已进场,人员配置标准也已完成;主要机械设备、测量仪器、试验设备陆续进场;项目部驻地已入驻办公。据施工单位负责人表示:将认真贯彻落实标准化建设的各项要求,克服了时间紧、任务重、标准高的建设环境,确保项目前期各项工作顺利推进。
沪宁合高铁是中长期铁路网规划“八纵八横”之沿江通道的骨干线路,沿海及京沪辅助通道的重要组成部分,是长江三角洲城市群骨干城际通道,承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流。项目建成通车后将进一步完善沿江高铁通道,构建长江经济带综合立体交通走廊,提升通道运输能力和服务品质,促进区域经济社会协调发展。
2024年五一假期5天(5月1日0:00至5月5日24:00),重庆全路网总车流量880.76万辆次,日均176.15万辆次,同比下降3.57%;其中客车805.35万辆次,同比下降3.30%,占总车流量91.44%;货车75.41万辆次,同比下降6.31%,占总车流量8.56%。 其中,5月1日车流量达到198.99万辆次,为节日期间单日车流量最高峰,较去年同期增长4.36%,创下“五一”假期单日高速车流量历史最高纪录。 五一假期车流量较大的收费站主要集中在中心城区主线收费站,排名前十的收费站依次为G5013科学城、G93高新、G50江北、G65巴南、G75北碚、G50S南岸、G93沙坪坝、G85两江、S7高新南、G75巴南。 重庆交通开投集团发布消息称,今年“五一”期间,重庆中心城区公共交通累计服务乘客3812.4万人次,日均762.5万人次,较2023年增加9.1%,有力有序完成“五一”假期安全运营服务保障任务。 其中:地面公交累计客运量1457.1万人次,日均291.4万人次,较2023年增加3.2%;轨道交通累计客运量2355.3万人次,日均471.1万人次,较2023年增加13.0%。 值得一提的是,节前一天(4月30日),公共交通客流931.9万人次,轨道全网516.2万人次,公共交通、轨道交通单日客流均创历史新高! 节日期间,地面公交日均上线5600余辆,开行74300余班...