5月10日,中铁十局城轨公司苏州市轨道交通8号线右岸街站~中塘公园站区间 “圆融1号”盾构机在右岸街站大里程右线顺利始发,标志着该区间进入盾构施工阶段。

本次始发的右岸街站~中塘公园站盾构区间右线全长为1135.667m。由于该区间均位于金鸡湖边,地质结构复杂,需穿越中塘河下粉砂加粉土、粉质黏土层、黏土层,侧穿景观桥和星湖街桥,紧邻居民建筑群,涉及多条燃气、供水等重要地下管线,盾构推进速度、姿态控制不容丝毫忽视。
“圆融1号”盾构机为6.83米的直径土压平衡盾构机,长约90米,重约552.8吨,刀盘开口率为40%,保证刀盘掘进过程中渣土顺利进入土压仓,正常的进渣情况下,能够实现渣土径向方向的顺利流动。皮带输送机采用变频电机驱动,可实现无级调速;皮带机具有防逆行、防过载功能。
始发前,中铁十局城轨公司苏州市轨道交通8号线项目部结合盾构区间的地质情况,组织了多次专项施工方案专家论证和技术评审,克服了运输路线长、施工场地窄、组装难度大、交叉作业多等多项困难,严格内控节点目标,精细组织管理,责任落实到人,为始发创造了条件。
下一步,中铁十局城轨公司苏州市轨道交通8号线项目部将一手抓疫情防控,一手抓施工生产,积极推进“苏州地铁党旗红,五比五创争先锋” 劳动竞赛,用实际行动为“轨道上的苏州”建设贡献力量,向党的二十大献礼。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...