近日,大林组开发“成型&监视UGV(无人地面车辆)”,用于远程测量隧道开挖面和喷射混凝土面的成品形状,以及监督作业情况。同时,该UGV也是大林组“OTISM/MONITORING™”系统的组成技术之一。

“成型&监视UGV”配备了一个用于测量成品形状的扫描仪和一个用于监督作业情况的开挖面摄像头。UGV长1.2m,宽1.0m,高1.5m,前后左右还安装了4台移动摄像机,可以通过无线局域网传输图像,最远能在400m外进行远程操作。

另外,UGV还能在有涌水和岩石碎块等路基较差的地面上行驶,进行定量的成品形状测量和监督施工作业的情况,帮助施工人员进行质量管理。因此,工人无需再接近开挖面、重型机械进行目视观察,以此可以提高施工安全性。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)