近日,大林组开发“成型&监视UGV(无人地面车辆)”,用于远程测量隧道开挖面和喷射混凝土面的成品形状,以及监督作业情况。同时,该UGV也是大林组“OTISM/MONITORING™”系统的组成技术之一。

“成型&监视UGV”配备了一个用于测量成品形状的扫描仪和一个用于监督作业情况的开挖面摄像头。UGV长1.2m,宽1.0m,高1.5m,前后左右还安装了4台移动摄像机,可以通过无线局域网传输图像,最远能在400m外进行远程操作。

另外,UGV还能在有涌水和岩石碎块等路基较差的地面上行驶,进行定量的成品形状测量和监督施工作业的情况,帮助施工人员进行质量管理。因此,工人无需再接近开挖面、重型机械进行目视观察,以此可以提高施工安全性。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...