近日,55台AED出现在青岛地铁台东、青岛北站等53个车站,放置于车站公共区的AED专用柜并设置明显标识,方便应急情况下的快速取用。

自动体外除颤仪(AED)可以自动诊断特定的心律失常并给予电击除颤,帮助恢复心律,配合心肺复苏能够在最佳抢救时间内提高急救成功率,是心源性猝死现场救生的“救命神器”。
今年1月5日,青岛地铁1号线山里站两名站务人员,紧急启用AED,40秒“抢”回呼吸和心跳暂停的倒地乘客,保障了乘客的生命安全。
青岛地铁目前投放AED共118台,覆盖107个运营车站、8个车辆段办公场所,后续计划逐步配齐全线网车站AED设备,达到“一站一台、线网全覆盖”。
仪器逐步扩大覆盖面,人员配置也要跟上。青岛地铁在配置AED的同时,制定管理办法,规范设备日常管理要求。
据了解,青岛地铁组织人员开展AED设备操作技能培训和操作资格取证,邀请专业培训机构,持续开展一线人员AED设备急救技能培训,目前通过培训考核人员达1400余人,确保满足“已配置的自动体外除颤器(AED)每台周边有不少于10名人员接受过使用资质培训”的要求,保证设备随时可用、随时能用,为广大市民的出行安全保驾护航。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)