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近日,55台AED出现在青岛地铁台东、青岛北站等53个车站,放置于车站公共区的AED专用柜并设置明显标识,方便应急情况下的快速取用。

自动体外除颤仪(AED)可以自动诊断特定的心律失常并给予电击除颤,帮助恢复心律,配合心肺复苏能够在最佳抢救时间内提高急救成功率,是心源性猝死现场救生的“救命神器”。
今年1月5日,青岛地铁1号线山里站两名站务人员,紧急启用AED,40秒“抢”回呼吸和心跳暂停的倒地乘客,保障了乘客的生命安全。
青岛地铁目前投放AED共118台,覆盖107个运营车站、8个车辆段办公场所,后续计划逐步配齐全线网车站AED设备,达到“一站一台、线网全覆盖”。
仪器逐步扩大覆盖面,人员配置也要跟上。青岛地铁在配置AED的同时,制定管理办法,规范设备日常管理要求。
据了解,青岛地铁组织人员开展AED设备操作技能培训和操作资格取证,邀请专业培训机构,持续开展一线人员AED设备急救技能培训,目前通过培训考核人员达1400余人,确保满足“已配置的自动体外除颤器(AED)每台周边有不少于10名人员接受过使用资质培训”的要求,保证设备随时可用、随时能用,为广大市民的出行安全保驾护航。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。