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11月21日,在宜宾市筠连县渝昆高铁马鞍山隧道进口工程现场,工人们正操作各类机械加紧施工作业,争分夺秒抢抓工期。

马鞍山隧道施工现场
据悉,马鞍山隧道位于筠连县,全长4471米,是以高瓦斯为主要特征的重难点控制性工程。隧道穿越不良地质发育地段,部分区域穿越岩层产状多平缓或近水平的软质岩地层、洛阳沟断层,加上岩溶及岩溶水、煤层瓦斯、顺层偏压、高地应力等地质情况,不仅施工技术难度大,安全风险也极高。其中的马鞍山隧道进口工程全长810米,地质尤为复杂。

马鞍山隧道进口
目前,马鞍山隧道进口工程已经完成565米,正按照预定目标任务有条不紊继续推进。除马鞍山隧道工程外,预计到2023年底,渝昆高铁川渝段七标范围内2公里以下的8座隧道将全部贯通,19座桥梁的下部结构和11联现浇连续梁将全部施工完成。
渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一,是京昆通道的重要组成部分。线路起自重庆西站,经重庆市、四川省、贵州省和云南省,接入昆明南站,设计时速350公里,全长699公里,共规划设置21座车站。渝昆高铁作为川渝黔大地上重要的一条交通动脉,建成后将进一步完善国家综合立体交通网,强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系,为西南地区经济发展输入新鲜血液,带来活力。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...