
11月28日,鹰厦铁路华安城区段外移工程华新隧道进口至斜井小里程顺利贯通。华新隧道全长6921米,设进出口、斜井共4个掌子面施工,全隧不仅地质构造复杂,而且上跨华电引水隧洞,施工风险高、施工难度极大。

鹰厦铁路华安城区段外移工程自2020年5月份开工以来,在省市县各级各部门的通力协作下,目前,各参建单位按照施组有序推进施工作业,整体进展顺利,计划于2023年8月建成投用。

截至目前,项目累计完成投资6.5亿元,占总投资额约80%。项目征地拆迁及三电迁改工作基本完成。主体工作全面开展,站前工程中路基工程及桥梁三座(温水溪中桥、新圩一号中桥、新圩二号中桥)已完工;新圩一号隧道和新圩明洞已完工,其余长隧道华丰隧道、华新隧道和新圩二号隧道目前开挖中;房建工程主体基本完工。站后工程铺轨、电力、通信等即将全面展开。
项目简介
鹰厦线华安城区段铁路外移改线工程是漳州市基础设施类重大项目,总投资8.7亿元,总工期三年,桥隧比重达94%,新建线路12.5公里,新建、改建车站3座。其中,华新隧道全长6915米,建成之后将是鹰厦线上最长的单向隧道。

作为华安县的一项重大民生工程,该工程的实施对促进地方经济社会发展、提升城市品质、改善人居环境、减少城区交通安全隐患、缓解城区交通拥堵、集约利用国土资源、优化铁路运输条件等具有重要意义。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)