
11月28日,鹰厦铁路华安城区段外移工程华新隧道进口至斜井小里程顺利贯通。华新隧道全长6921米,设进出口、斜井共4个掌子面施工,全隧不仅地质构造复杂,而且上跨华电引水隧洞,施工风险高、施工难度极大。

鹰厦铁路华安城区段外移工程自2020年5月份开工以来,在省市县各级各部门的通力协作下,目前,各参建单位按照施组有序推进施工作业,整体进展顺利,计划于2023年8月建成投用。

截至目前,项目累计完成投资6.5亿元,占总投资额约80%。项目征地拆迁及三电迁改工作基本完成。主体工作全面开展,站前工程中路基工程及桥梁三座(温水溪中桥、新圩一号中桥、新圩二号中桥)已完工;新圩一号隧道和新圩明洞已完工,其余长隧道华丰隧道、华新隧道和新圩二号隧道目前开挖中;房建工程主体基本完工。站后工程铺轨、电力、通信等即将全面展开。
项目简介
鹰厦线华安城区段铁路外移改线工程是漳州市基础设施类重大项目,总投资8.7亿元,总工期三年,桥隧比重达94%,新建线路12.5公里,新建、改建车站3座。其中,华新隧道全长6915米,建成之后将是鹰厦线上最长的单向隧道。

作为华安县的一项重大民生工程,该工程的实施对促进地方经济社会发展、提升城市品质、改善人居环境、减少城区交通安全隐患、缓解城区交通拥堵、集约利用国土资源、优化铁路运输条件等具有重要意义。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...