
11月28日,鹰厦铁路华安城区段外移工程华新隧道进口至斜井小里程顺利贯通。华新隧道全长6921米,设进出口、斜井共4个掌子面施工,全隧不仅地质构造复杂,而且上跨华电引水隧洞,施工风险高、施工难度极大。

鹰厦铁路华安城区段外移工程自2020年5月份开工以来,在省市县各级各部门的通力协作下,目前,各参建单位按照施组有序推进施工作业,整体进展顺利,计划于2023年8月建成投用。

截至目前,项目累计完成投资6.5亿元,占总投资额约80%。项目征地拆迁及三电迁改工作基本完成。主体工作全面开展,站前工程中路基工程及桥梁三座(温水溪中桥、新圩一号中桥、新圩二号中桥)已完工;新圩一号隧道和新圩明洞已完工,其余长隧道华丰隧道、华新隧道和新圩二号隧道目前开挖中;房建工程主体基本完工。站后工程铺轨、电力、通信等即将全面展开。
项目简介
鹰厦线华安城区段铁路外移改线工程是漳州市基础设施类重大项目,总投资8.7亿元,总工期三年,桥隧比重达94%,新建线路12.5公里,新建、改建车站3座。其中,华新隧道全长6915米,建成之后将是鹰厦线上最长的单向隧道。

作为华安县的一项重大民生工程,该工程的实施对促进地方经济社会发展、提升城市品质、改善人居环境、减少城区交通安全隐患、缓解城区交通拥堵、集约利用国土资源、优化铁路运输条件等具有重要意义。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)