
11月29日,从中铁建重庆投资集团获悉,巫镇高速(重庆巫溪至陕西镇坪)大坪隧道左洞昨日顺利贯通,至此,巫镇高速全线中、长隧道已全部实现贯通,巫镇高速公路取得突破性进展。
大坪隧道全长617米,位于重庆市巫溪县大河乡两河口,前后连接大河互通桥区和西溪河特大桥。大坪隧道的双线贯通将为西溪河特大桥T梁架设提供通道,有力保障工程整体施工进度。
“大坪隧道长度相对较短,施工难度却极高,属于小净距隧道,是巫镇高速地质及围岩情况最差的隧道,岩层多为崩坡积碎块石土,存在山体浅埋、偏压等不良地质影响,隧道开挖极易存在坍塌安全风险。”据巫镇高速二分部现场负责人胡宝伟介绍,在施工过程中更是经历大变形、断层带等不良地质。
巫镇公司负责人王合春介绍,巫镇高速公路全长48.69公里,全线穿越大巴山区,桥隧比达到90.6%,是目前重庆桥隧比最高的高速公路。作为重庆首条直接连接陕西的高速公路,截至目前,巫镇高速公路土建工程已经完成总体形象进度的87%,其中路基工程完成96%、桥涵工程完成90%、隧道工程完成91%。路面及后续房建、机电工程施工人员将陆续进场,各项工作有序推进,巫镇高速有望在2023年下半年顺利建成通车。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...