5月27日，记者从青海省交通建设管理有限公司获悉，国道338线盘坡经大通河桥至热水段改建工程项目办坚持统筹规划、科学布局，积极推动多隆隧道施工进程，全力保障年内建成通车目标顺利完成。目前多隆隧道掌子面累计掘进2420米，已完成总工程量的85%。

多隆隧道是国道338线盘坡经大通河桥至热水段改建工程项目重点控制性工程，全长2840米。由于地处青藏高原祁连山脉，平均海拔3783米，高寒缺氧，自然环境恶劣，加之地层岩性差且围岩变化极为频繁，所以施工难度较大。

为此参建单位选用有高原施工经验，适应高原环境的一线作业人员，严格按照施工组织设计开展超前地质预报，每循环开挖钻进分析声波频率、岩粉颜色、钻杆振动等特征研判围岩情况，动态调整每循环开挖进尺和支护参数，科学布设安全支护，保证隧道作业安全、稳步掘进。

同时，压紧压实参建单位质量终身制责任，从严从细做好全过程工艺管控，全程监控防排水施工质量，以工艺保质量，以监督促质量，严把验收关，多措并举保证施工质量，全力确保隧道施工安全。