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柳州高速:“1+1”模式助推高速公路隧道安全管理提质升级

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如何提供高速公路更安全的隧道出行环境?广西交通投资集团柳州高速公路运营有限公司武宣分公司(以下简称“武宣分公司”)经过七年来对所辖的马鞍山隧道的探索,通过“改造老旧设备+创新管理系统”相结合的“1+1”模式,有效改善高速公路隧道内光线明暗差别大、避让空间有限等事故多发因素,有效破解老旧隧道安全管理难题。

“1+1”模式即在改造马鞍山隧道原有老旧的基础上,对标智慧运营管理,通过创新改造实现系统升级,达到“硬件”“软件”两手抓,“安全”与“智能”齐步走的效果。

马鞍山隧道是G7212柳北高速公路(桂来段)的一座分离式三车道长隧道,全长2889米,于2015年4月正式开通运营。在马鞍山隧道建设之期,国内隧道常用的照明灯具以高压钠灯为主。但高压钠灯运营电力成本高、调控不灵活、维修难度大,难以实现隧道内外光照的合理过渡,存在较大的行车安全隐患。为解决隧道的“先天不足”,武宣分公司对马鞍山隧道照明系统进行了升级改造。升级改造后的隧道照明系统采用高光效的LED灯具和智能调光系统,能保证在与高压钠灯同样功率的前提下,提供更高的光照强度,有效消除隧道“黑洞”和“白洞”效应。同时,新系统还可以根据洞外亮度情况进行亮度的调节,确保隧道洞内与洞外照明亮度的一致性,目前隧道内亮度值已经满足通行时速100km/h亮度设计需求(原设计通行时速为80km/h),每年可节约电费约50万元,可减少40%的电费支出。

与此同时,为提升安全管理水平,武宣分公司不仅根据规范改造了马鞍山隧道原有的设施设备,还根据时代发展需求升级了隧道的其他系统和机房,创新研发了隧道紧急停车带应急照明自动检测系统和隧道低压供电三相负载平衡系统,先后对马鞍山隧道内等进行升级改造,实现了紧急停车带照明感应、三相负载自动平衡、事故率同比下降67.5%,进一步提升了隧道内安全行车环境,提高了隧道智能管理现代化水平,为保障行车安全提供有效保证。

编辑:小鹿

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