12月4日，接触网冷滑车由贵阳轨道交通3号线洛湾站出发，沿东风镇车辆段出入段线运行至场段内进行冷滑试验，此次冷滑试验范围涵盖东风镇车辆段6道至14道的正线和道岔。
冷滑试验是在接触网不受电的情况下对接触网进行的动态检测，通过受电弓的运行状态，重点检测接触网锚段关节、线岔、悬挂定位等关键设备技术参数是否符合设计要求，有无碰弓打弓现象，接触导线与受电弓接触情况等，即检测接触网的机械适应性是否满足运行需求。
从2021年底东风镇车辆段接触网施工进场以来，项目部克服了疫情形势严峻、材料进场困难，施工作业面不足等诸多困难。为确保冷滑试验顺利开展，3号线供电二标项目部统筹组织，密切协作，从试验方案、机械设备、人员安排、技术标准等方面做好充分准备，明确责任分工，抓好计划提报及审核，制定施工安全举措、注意事项、应急预案，并组织专业人员对施工完成区段平推检查，确保线路质量达标，切实保障了冷滑试验顺利完成。
本次冷滑检测试验的顺利完成，标志着由中铁二局承建的东风镇车辆段接触网工程整体质量达标，为下一步接触网送电、热滑和联调联试奠定了坚实基础。
2026年国庆假期（10月1日—7日），春城昆明迎来八方宾客，文旅热度与城市温度同步升腾。面对大客流、大活动的集中考验，昆明市公共交通公司紧扣“安全第一、保障有力、服务优质、平稳有序”核心目标，统筹轨道交通、常规公交、慢行系统“一张网”高效运转：累计服务乘客991.17万人次，其中轨道交通575.28万人次、公交415.89万人次，日均客运量141.60万人次，较2025年同期上升0.48%；地铁线网开行列车10687列次，运行图兑现率100%、正点率99.99%；公交投入运力14649台次、安全行驶218.53万公里。 991.17万人次，这不是一组简单的数字，一座城市在假期里能否从容运转，公共交通是最直观的刻度——它考验的不只是运力，更是一座城市的治理能力、服务水平和文明成色。 立体疏运：地铁多日延时加开，公交联动1小时疏散万人 10月1日，“潮音风暴”演唱会在拓东体育场唱响，超万人次观众散场，是对城市公共交通组织能力的一次集中检验。昆明地铁提前完成票务、安检、设备维保等准备，全线网加开列车41列次、储备19列备用列车，3号线延长末班车至23:20；80名工作人员驻点值守，通过出入口管控、分区安检、分级控流等措施，1小时完成1.02万名观众疏散。 昆明公交同步发力，依托拓东体育馆周...
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