12月11日,随着一声巨响,历经800多个昼夜奋战、艰苦施工,北京市重点工程国道109新线高速公路下苇甸隧道左线顺利贯通,成为全线首个左线贯通的长大隧道,为全线顺利通车奠定良好基础。
国道109新线高速公路下苇甸隧道位于北京市门头沟区妙峰山镇,全长6880米,为双线分离式隧道,采用双向六车道高速公路标准建设,设计时速为80公里。下苇甸隧道地形、地质、环境条件特殊,沿途穿越断层破碎带、溶洞等不良地质,施工条件艰苦、施工难度大、安全风险高。
自开工建设以来,面对复杂的地质条件,中铁上海工程局国道109新线高速公路二工区提前统筹部署,科学合理组织施工,强化过程管控,优化资源配置,采用湿喷机械手、自行式液压仰拱栈桥、智能化新型二衬台车等大型机械配套施工,实现隧道施工机械化、专业化、智能化。全体参建人员秉持“高标准、严要求、高质量”的建设理念,狠抓工程质量,注重安全管理,不断总结施工经验,定期组织召开隧道施工专题会,强化安全技术交底,确保隧道安全顺利贯通。
国道109新线高速公路是落实京津冀一体化交通先行的重要项目,是目前北京市里程最长、工程规模最大、投资额最高的单体山区高速公路,计划于2023年底建成通车。该项目的建设将完善北京市西部地区高等级公路路网,加强北京市西部与城区之间的交通联系,缓解西北、西南通道交通压力,并成为西部山区应急防灾提供重要通道保障。
同时,作为京津冀协同发展交通一体化的重点项目,国道109新线高速公路通车后,将成为联通冀晋的重要交通通道,带动相关区域经济发展。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定