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国道109新线高速公路下苇甸隧道左线顺利贯通

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12月11日,随着一声巨响,历经800多个昼夜奋战、艰苦施工,北京市重点工程国道109新线高速公路下苇甸隧道左线顺利贯通,成为全线首个左线贯通的长大隧道,为全线顺利通车奠定良好基础。

国道109新线高速公路下苇甸隧道位于北京市门头沟区妙峰山镇,全长6880米,为双线分离式隧道,采用双向六车道高速公路标准建设,设计时速为80公里。下苇甸隧道地形、地质、环境条件特殊,沿途穿越断层破碎带、溶洞等不良地质,施工条件艰苦、施工难度大、安全风险高。

自开工建设以来,面对复杂的地质条件,中铁上海工程局国道109新线高速公路二工区提前统筹部署,科学合理组织施工,强化过程管控,优化资源配置,采用湿喷机械手、自行式液压仰拱栈桥、智能化新型二衬台车等大型机械配套施工,实现隧道施工机械化、专业化、智能化。全体参建人员秉持“高标准、严要求、高质量”的建设理念,狠抓工程质量,注重安全管理,不断总结施工经验,定期组织召开隧道施工专题会,强化安全技术交底,确保隧道安全顺利贯通。

国道109新线高速公路是落实京津冀一体化交通先行的重要项目,是目前北京市里程最长、工程规模最大、投资额最高的单体山区高速公路,计划于2023年底建成通车。该项目的建设将完善北京市西部地区高等级公路路网,加强北京市西部与城区之间的交通联系,缓解西北、西南通道交通压力,并成为西部山区应急防灾提供重要通道保障。

同时,作为京津冀协同发展交通一体化的重点项目,国道109新线高速公路通车后,将成为联通冀晋的重要交通通道,带动相关区域经济发展。

编辑:小鹿

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