12月19日,武汉至阳新高速公路黄石段最长隧道——黄坪山隧道左幅顺利贯通,至此黄坪山隧道实现双幅贯通,比原计划工期提前三个月。
黄坪山隧道是一座高速公路分离式特长隧道,进口位于大冶市金湖街道龙角山村,出口位于大冶市大箕铺镇八流村。右幅全长3956米,最大埋深约505.7米;左幅全长3948米,最大埋深约488米。
为保护生态,施工方运用回转钻机、软土固化剂等新设备、新材料、新工艺,尽最大可能减少工程建设对自然环境的影响。为避开黄坪山风景区,最大限度减少对天然林的破坏,以增加项目建设总长度、总投资为代价让这条本该笔直向前的高速公路走出美丽的大拐弯。
武阳高速黄石段全长91.32公里,设计时速100公里,是湖北“十三五”规划的重点公路项目。武阳高速预计2023年建成通车,届时将全面打通武汉、南昌、黄石之间的3小时高速交通圈,对推进长江三省协同发展具有重要意义。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)