12月19日,武汉至阳新高速公路黄石段最长隧道——黄坪山隧道左幅顺利贯通,至此黄坪山隧道实现双幅贯通,比原计划工期提前三个月。
黄坪山隧道是一座高速公路分离式特长隧道,进口位于大冶市金湖街道龙角山村,出口位于大冶市大箕铺镇八流村。右幅全长3956米,最大埋深约505.7米;左幅全长3948米,最大埋深约488米。
为保护生态,施工方运用回转钻机、软土固化剂等新设备、新材料、新工艺,尽最大可能减少工程建设对自然环境的影响。为避开黄坪山风景区,最大限度减少对天然林的破坏,以增加项目建设总长度、总投资为代价让这条本该笔直向前的高速公路走出美丽的大拐弯。
武阳高速黄石段全长91.32公里,设计时速100公里,是湖北“十三五”规划的重点公路项目。武阳高速预计2023年建成通车,届时将全面打通武汉、南昌、黄石之间的3小时高速交通圈,对推进长江三省协同发展具有重要意义。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)