近日,新加坡重点供水隧道项目举行盾构始发仪式,铁建重工出口新加坡泥水平衡盾构机“海峡快线号(Channel Express)”顺利始发。
该项目通过一条海底盾构隧道连接新加坡污水处理厂至裕廊岛,为近年来新加坡水务局重点基建项目之一。隧道长距离下穿海底,施工水压高;且长距离穿越泥岩、粉砂岩和砂岩,岩石抗压强度高,隧道区间可能存在断裂破碎带。
针对项目特点,“海峡快线号(Channel Express)”盾构机配置了高承压主驱动密封、鄂式+滚齿双级破碎、同步双液注浆、泥浆环流系统防滞排等先进技术。其中首次应用于新加坡隧道工程的伸缩式摄像装置,可对主轴承内部和开挖仓进行视频监测;泥水平衡盾构机智能开挖管理系统,可对盾构机开挖量进行实时监测。
在盾构始发现场,新加坡水务局总裁带队参观盾构机,听取了铁建重工盾构机的介绍和项目进展,并和总包方一同见证了盾构机刀盘的正式启动。
铁建重工海外服务团队全力奋战在项目上,春节期间坚守岗位,加班加点,全力保障盾构机各项功能调试验收成功,确保设备顺利始发。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)