2月17日,记者从成都地铁处获悉,截至15日,为期40天的2023年春运圆满收官,成都地铁完成春运期间的运营组织工作。

今年春运是优化调整疫情防控政策后的首个春运,回乡过年、探亲访友、旅游观光等出行需求得到集中释放。成都地铁有力保障并见证了城市“年味儿”复苏。
总的来看,2023年春运客运量同比略有增长,交通枢纽和重要景点客流量大幅增长。
具体来看,2023年成都地铁全线网共计运输乘客1.78亿乘次,日均客运量445.34万乘次,较2022年同期增长4.02%;地铁线网总计开行列车20万列次。
以成都东客站、火车南站、天府机场1号2号航站楼站为代表的交通枢纽站,以春熙路站、宽窄巷子站为代表的景点站均迎来了客流量的大幅增长。
成都东客站春运期间累计进站423.69万人次,较去年同期增长23.45%,日均进站量较日常增长35.95%,单日最高进站19.52万人次;天府机场1号2号航站楼站春运期间累计进站74.75万人次,较去年同期增长72.32%,日均进站量较日常增长79.41%,单日最高进站2.84万人次。
春熙路站春运期间累计进站377.9万人次,较去年同期增长15.7%,日均进站量较日常增长25.44%,单日最高进站12.85万人次;宽窄巷子站春运期间累计进站72.22万人次,较去年同期增长37.6%,日均进站量较日常增长31.63%,单日最高2.56万人次。
年味复苏不仅体现在客流量的增加上,成都地铁今年也积极营造氛围,开展各项暖心服务。各车站张灯结彩换“新衣”,线上发布成都地铁兔年专属IP形象,以主题海报、微信表情包、实物手办等丰富的线上、线下形式,为广大乘客送去新春祝福。
同时,在天府机场1号2号航站楼、成都东客站、成都西站等重点车站,多次组织开展主题鲜明、形式多样、内容丰富的新春主题活动,通过写对联、打卡拍照、送祝福等方式,与乘客亲切互动,感受中华民族传统文化之美,切实传递成都地铁生活一脉的惬意和温度。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...