春节过后,哈尔滨地铁在建项目迎来新一轮建设高潮,哈尔滨地铁3号线二期西北半环的施工现场又恢复了往日的忙碌。为确保项目建设进度,哈尔滨地铁及施工单位不仅在春节期间组织400余人进行盾构施工,还在节后迅速组织人员进行全面复工,为地铁3号线二期西北半环按时开通运营奠定了坚实基础。
2月16日,在地铁3号线北马路站施工现场,工人们正有条不紊地进行施工前各项准备工作。据项目部经理秦磊介绍,作为地铁3号线西北环通车的关键节点站,北马路站总长316米,为地下二层局部三层岛式车站,是与未来地铁4号线的换乘车站。为保证工人们的身体健康,项目部在施工人员进场前先带大家去体检。目前,车站已进场60余人,主要进行复工前各种准备工作。复工后,将对车站的出入口、风亭和剩余站内二次结构进行施工。
记者在地铁3号线靖宇五道街站看到,车站的站厅层、站台层出入口主体结构和站内二次结构的施工已全部完成,车站正在进行机电、装修的相关施工。2月15日,该车站顺利通过哈尔滨地铁集团对于公共区装修样板段、设备用房装修样板间、管理用房装修样板间的验收工作。目前,各种材料已陆续进场,为大面积施工做好准备。
据中交二公局哈尔滨地铁片区项目党支部书记温江介绍,目前,在建的地铁3号线二期西北半环工程已完成11座车站的主体结构施工和8个区间隧道施工。其中,道外区段的“三站四区间”已经全线贯通,靖宇公园、清真寺和靖宇五道街3座车站计划今年年底通车运营;道里段的“九站九区间”已完成8座车站主体结构和4段区间隧道施工,计划今年实现全部车站封顶和区间“洞通”,力争早日建成通车,实现地铁3号线西北环全线贯通运营。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...