随着首台“擎天柱”式的“三轴搅拌桩”设备顺利下旋作业，日前，嘉善至西塘市域铁路SG2标段项目正式进入围护结构施工阶段。

嘉善县供图

该标段位于嘉善站和中新产业园站之间，线路长度约3.5公里，与规划嘉善大道在平黎公路交汇，主要为地下段。“我们施工的区域是地下隧道与高架桥的过渡段，我们首先进行三轴搅拌桩施工，这是后续施工的必要工序，也是为了确保今后开挖地下段的施工安全。”中铁北京局西塘线SG2标项目技术负责人叶跃林介绍，目前正在实施的是地下隧道工程的始发井，建成后，大型盾构机将从该井口进入地下，向南掘进，为铁路隧道开拓空间。该标段围护结构预计11月完成桩基施工。

嘉善至西塘市域铁路项目起自嘉兴至枫南市域铁路嘉善站(不含)，途经中新产业园、姚庄、西塘等，止于太浦河浙沪省界，全长20.4公里，均在嘉善境内。其中，地下段5.7公里，高架段13.7公里，过渡段1公里;共设4座高架站，分别为中新产业园站、姚庄站、西塘站、祥符荡站，平均站间距4.63公里，设计速度160公里/小时。

“本项目是嘉兴市域铁路网络的重要组成部分，同时也是沪苏嘉城际铁路的重要组成部分，将是一条连接嘉善北部与上海的快速轨道交通通道。”嘉兴市铁投集团市域铁路公司工程管理部工作人员王宇声介绍，该标段的建设对共建轨道上的长三角、加快推进长三角一体化发展具有重要意义。今后，由于列车的停靠站点多、发车频率高，对于老百姓通勤、观光旅游，都会更加便捷。(通讯员 唐芳园 记者 毛丽君)